Yirmi birinci yüzyıldan itibaren, ülkemizde ve dünyada satış adetleri giderek artan elektrikli ve-veya hybrid araçları, sigorta şirketleri gündemlerine alarak bu araçlara elektrikli araç kasko sigortası yapmaya başlamışlardır. Sigorta şirketleri, Türkiye Sigorta Birliği (TSB) Kara Araçları Kasko sigortası genel şartlarına bağlı olarak düzenlenen mevcut kasko sigortalarını, elektrikli araçlara özel olarak düzenlenmiştir. Yeni nesil olarak üretilen bu araçların üzerinde, şarj edilebilir bataryaları ve şarj devrelerinin bulunması, motorunun elektrikli bir motor olması, araç yönetim sistemi alt yapısının ve gösterge panelinin tamamen dijital olarak üretilmesi ve internet tabanlı yeni nesil teknolojiye sahip olması söz konusudur. Elektrikli araçların teknik donanım özelliklerinden dolayı, elektrikli araçlara özel kasko sigortası oluşturulmuştur. Bizden alternatif elektrikli araç kasko fiyat tekliflerinizi alarak, elektrikli araç kaskonuzu online satın alabilirsiniz.
Aşağıda örnek olması açısından teminat detayı verilen elektrikli kasko ürünü, Ak Sigorta’nın ürünüdür. Ak Sigorta, teminat detayında değişiklik yapma hakkını saklı tutar!
Sigorta sektörü; fosil yakıtlarla (benzin, mazot, lpg) çalışan ve elektrikli/hybrid olarak çalışan araçlar şeklinde, kara araçlarını kategorize etmiştir. O nedenle sigorta şirketleri, kasko fiyatlarında uyguladığı fiyat tarifesi yönetimini elektrikli araçlara göre yeniden düzenlemiştir.
Ülkemizde, birçok markanın satışının yapıldığı elektrikli araçların, yetkili servis ağı ile şarj istasyonlarının yaygınlaşması ile birlikte araç satış adetlerinin artması söz konusudur. Bu bağlamda trafiğe katılan elektrikli araç sayısı ile buna paralel olarak elektrikli araç kasko poliçesi sayıları da arttıkça, zaman içerisinde elektrikli araç kasko primleri çok daha makul seviyelere gelebilir. Sigorta şirketlerinin kayıtlarında, zaman içerisinde oluşacak istatistikler neticesinde görülen teknik karlılıklar, hasar istatistikleri ve onarım maliyetleri, elektrikli araç kasko primlerinin tarife yönetiminde belirleyici rol oynayacaktır.
Bir elektrikli otomobil geleneksel bir otomobilden farklı olarak elektrik motoru, pil ve şarj elektroniği içerir. Elbette bunun karşılığında, içten yanmalı motor, şanzıman, benzin deposu ve egzoz gibi birçok parçayı da barındırmaz.
Dıştan bakıldığında bir otomobilin elektrikli mi yoksa petrol yakıtlı mı olduğunu anlayamayabilirsiniz. Çünkü görünüşleri arasındaki tek fark elektrikli araçlarda egzoz borusunun olmayışıdır. Ayrıca elektrikli araçlar, petrol yakıtlı araçlara göre çok daha sessizdir. Ancak elektrikli ve petrol yakıtlı araçların çalışma mekanizmaları birbirinden çok farklıdır.
Aşağıda, elektrikli ve petrol yakıtlı araçların birbirlerinden farklılıklarını görebilirsiniz.
a-Elektrikli araçlar elektrik enerjisinin depolandığı bataryalardan enerji alır.
b-Petrol yakıtlı araçların enerji kaynağı ise benzin, dizel ve LPG (sıvılaştırılmış petrol gazı) gibi fosil yakıtlardır.
a-Elektrikli araçlarda, elektrik enerjisini hareket enerjisine dönüştüren elektrikli motorlar bulunur.
b-Petrol yakıtlı araçlarda içten yanmalı motorlar kullanılır.
a-Elektrikli araçlarda motorlar dairesel hareket oluşturur. Bu sayede elektrikli motorun oluşturduğu hareket doğrudan tekerleklere aktarılabilir.
b-İçten yanmalı motorlarda ise pistonların doğrusal hareketi farklı sistemler kullanılarak dairesel harekete dönüştürülür.
a-Elektrikli motorların dönme hızı 0-18.000 rpm (dakikadaki dönme sayısı) arasında değişir ve elektrikli motorlar farklı dönme hızlarında yüksek verimlilikle güç üretebilir. Elektrikli motor kullanan araçlarda ise bataryalardan sağlanan enerji kontrol edilerek motorun hızı ve oluşturduğu tork değiştirilir.
b-İçten yanmalı motorlar ise belli bir hız aralığında çoğunlukla yüksek hızlarda maksimum güç üretir. Bu nedenle içten yanmalı motorlu araçlarda motor tarafından üretilen gücün tekerleklere verimli bir şekilde aktarılması için şanzıman sistemine ihtiyaç vardır.
a-Elektrikli araçlarda ise motor araç yavaşlarken jeneratör gibi görev yapar ve aracın kinetik enerjisi elektrik enerjisine dönüştürülerek bataryalarda depolanır. Bu fren sistemi aracın tam olarak durması için değil, yavaşlaması için kullanılan bir sistemdir. Aracın tam olarak durması için ise fren diski ve balatasından oluşan klasik fren sistemi kullanılır.
b-Yakıt olarak petrol kullanan araçlarda, fren balatalarının fren disklerini sıkıştırması ile tekerleklerin dolayısıyla aracın yavaşlaması sağlanır. Bu sırada aracın kinetik enerjisi ısı enerjisine dönüşerek kaybedilir.
a-Elektrik motorlu araçlarda hareketli birkaç parça vardır. Bakım ve tamir maliyetleri düşüktür.
b-İçten yanmalı motor kullanılan araçlar, çok sayıda karmaşık sisteme ihtiyaç duyar. İçten yanmalı motorlu araçlarda hareketli yüzlerce parça vardır. Bu nedenle içten yanmalı motorlu araçların bakım ve tamir maliyetleri elektrikli araçlara göre çok yüksektir.